Liebe Opti Eltern  

Mit Lugano, am nächsten Wochenende beginnt die Regatta Saison 2010. Ich möchte Euch deshalb rechtzeitig auf ein paar Dinge aufmerksam machen. Dies sind keine Schikanen sondern zum Teil ganz einfach Vorschriften  und Dinge, die das Leben für Opti Eltern,  Opti Segler, Regattaleitung und schlussendlich auch mir erleichtern.

Für mich ist es wichtig,  dass  das "Rundherum" bei allen YCB Kindern stimmt und ich diese mit  ruhigen Gewissen andern TrainerInnen (DIRT, Swiss Sailing Talent Pool, oder Hene Keller)  - wenn nötig - anvertrauen kann. 

Verbindliches offizielles Organ für die Teilnahme an Regatten, Qualifikation, Ort und Datum, Kalender und Vorschriften ist Swiss Optimist. Hier haben sich Eltern und Regatta Teilnehmer einzuschreiben

Die Swiss Optimist Seite

SICHERHEIT

Wer sich einmal mit den Sicherheits- und  Klassenvorschriften befassen möchte, findet diese auf der Seite der deutschen Optimist Dinghy Vereinigung  Klassenvorschriften (KV)

• Die Schot ist unter einem der beiden Sicherheitskörper aufzuschiessen.

• Auftriebskörper  48 Liter (alle drei) müssen unbedingt dicht zu sein und aufgeblasen (für längeren Transport eventuell aus dem Boot entfernen)

• Defekte Körper sind sofort zu ersetzen. die alten kleinen Auftriebskörper sind nicht mehr zulässig.

• Einen Ersatz Auftriebskörper muss jedes Kind dabei haben.

• Die "Mastklammern" (am Boot befestigt) oder Sicherheitsschote für die Mastsicherung sind regelmässig zu prüfen

• Schwert und Ruder müssen am Boot befestigt sein. Das Schwert mit einem Bändsel und einem Kunststoffschäkel

• Die Grosschot muss unbedingt mit einem Schnappschäkel an der Affenschaukel befestigt sein  (Sicherheit dass man nicht mit der Schwimmweste hängen bleibt)

• Die Distanz zwischen Unterkante und Affenschaukel darf nicht grösser als 10 cm sein (ebenfalls Klassenvorschrift und eine  Frage der Sicherheit)

• Alle Bändseli müssen unbedingt von guter Qualität sein (VECTRAN von Optiparts schwarz /gold 1.4 mm) und sind regelmässig auf durchscheuern zu prüfen

• Gute und die richtigen Bändseli gehen bei grösster Windstärke nicht auf (ausser der Knoten ist falsch)

• Bitte keine Bändseli von verschiedener Qualität am Rigg (Segel verzieht) Die Bändseli oben, hinten und zu unterst müssen allerdings dicker sein (3 - 4 mm), als die normalen Bändseli

• Jedes Kind MUSS unbedingt Reservebändseli der gleichen Qualität dabei haben

• Mindestens 3 Reservebändseli gehören auf den Opti

• Zwei Schöpfer und das Paddel müssen mit Gummibändsel zirka 3 mm / 1 m (und nur Gummibändsel) am Boot befestigt sein

• Passende Schwimmweste EU Norm (Für Selektionierte bei Swiss Optimist beziehen)

•  Jedes Kind hat eine kleine Werkzeugkiste dabei, mit geeignetem Werkzeug und Material wie Schere, Multifunktionsmesser mit Zange, Filzschreiber, Feuerzeug, Auftriebskörper, Bändseli Reservestander, eventuell anderes Reservematerial

• Die Bekleidung der Kinder muss unbedingt den Wetterverhältnissen entsprechen

• Jeder Teil des Bootes, Rigg und Zubehör, Schwimmweste, Bekleidung, Befestigungsgurten, müssen mit der gültigen SUI Segelnummer (Wasserfester Filzschreiber) lesbar beschriftet sein 

Achtung: Das Optiwägeli muss unbedingt GROSS und lesbar mit der gültigen Segelnummer beschriftet sein (damit man es bei der Rückkehr vom Wasser  sofort wieder findet!)

VERPFLEGUNG

• Auf dem Boot ist eine Essbox (nur schwimmende, wasserdichte Plasticbox mit einem an einem Bändsel befestigten Deckel mit Schäkel) mitzuführen

• Isoliertaschen und Plasticsäcke eignen sich nicht!

• Die Plasticbox muss mit Name und Segelnummer auch auf dem Deckel beschriftet sein

• In die Essbox gehört nur, was das Kind auch gerne isst und trinkt. Wenn Sandwichs, dann sind diese zusätzlich in  einem Plasticsäckli (nicht Papier) zu verpacken

• Täglich frisch, mögen’s auch die Kinder

• Mineralwasser habe ich üblicherweise in Reserve auf dem Begleitboot

•  Zusätzlich Snacks und mindestens 1/2 Liter eines Getränks sind ebenfalls auf Opti mitzuführen

• Die Snacks dienen dazu, einem "Hungerast" rechtzeitig vorzubeugen!

•  Wenn möglich, werde ich die Essbox während der Läufe auf meinem Begleitboot mitführen  

• Ein Handy gehört nicht aufs Wasser (auch nicht in die Essbox!)

• Dafür dürfen Sonnenbrille und Sonnencreme in der Essbox sein

MESSBRIEF UND VERMESSUNG

• Messbrief für das Boot (Schale)
• Messbrief für das Rigg (Baum, Sprit, Mast)
• Messbrief für das Schwert (Daggerboard)
• Messbrief für das Ruder (Rudder)
• Das Segel muss ebenfalls vermessen sein, dies mit einem offiziellen Stempel eines Swiss Sailing Vermessers (der Segelmessbrief wird selten verlangt)
• Das Segel mit einer IODA Marke versehen sein.
• Der Original Messbrief ist sorgfältig aufzubewahren (er gehört zum Boot aber in den Kassenschrank)
• Es ist zu empfehlen, jeweils nur eine gute Kopie des Messbriefes an die Regatta Einschreibung, (oder wenn nötig im voraus einzuschicken) mitzunehmen
• Der Verlust eines Messbriefes bedingt eine Neuvermessung des gestammten Bootes und ist sehr kostspielig!!!
• Das Boot muss bei Swiss Sailing und Swiss Optimist registriert sein (übernimmt ein Vermesser) 
• Eine Kontrolle des Messbriefes und oder Nachvermessung an einer Regatta (Ausnahme C3L und regionale Regatten) sind jederzeit möglich und normal
• Eine Neuvermessung ist an den meisten Regatten nicht vorgesehen

 

EINSCHREIBUNG

• Die Einschreibung für eine Regatta ist Sache der Eltern.

•  Verspätete Einschreibung ist oft mit Mehrkosten verbunden

• Oft gibt es auch eine Beschränkung der Teilnehmerzahl, also rechtzeitige Anmeldung

• Eine Einzahlung im Voraus ist oft Bedingung

• Für eine Einschreibung werden verlangt:

• Messbrief (komplett)

• Swiss Sailing Karte (für das Jahr gültig!!!)

•  An nationalen Regatten muss ein Kind Mitglied von Swiss Optimist sein

• Haftpflichtversicherungs-Nachweis englische Übersetzung (im Ausland unabdingbar)

•  Am besten sind diese Unterlagen in einem separaten wasserdichten Plastic Mäppli mitzuführen (Ohne zusätzliche Notizen und Papiere und Paparas) 

• Einschreibung, Bezahlung und  Vermessung sind ein Teil der Regatta und müssen entsprechend eingehalten werden

 

RECHTZEITIG

• einmal mehr möchte ich darauf aufmerksam machen, dass es wichtig ist, rechtzeitig auf dem Regatta-Platz zu sein (Kein Familienstress)

TRANSPORT DER KINDER UND BOOTE

Siehe Reglement 

Alle weiteren und guten Tipps und Informationen

  

deutsch   franz

HILFE DER ELTERN ist WICHTIG!

• Grundsätzlich sollte ein YCB Kind das Boote selbstständig aufriggen trimmen und Einwassern können.

• Beim Einwassern und dem Deponieren der Wägelis wird die Hilfe der Eltern von den meisten Kindern geschätzt, auch ein Letztes: „MACHS GUT“

• Jedes Kind hat sein eigenes Optiwägeli (ein nur "schnell Entlehnen" oder Tausch ist VERBOTEN!)

• Die Essboxen werden von mir erst auf dem Wasser übernommen (gehören also ins Boot)

•  Aufmunternde Worte der Eltern, wenn ein Kind nach Regattaschluss an Land kommt, sind mehr wert als „Du hättest halt gescheiter..…..“

 

Beim Einwassern helfen?

 

• Der "Chauffeur" ist dafür verantwortlich, dass der Trailer rechtzeitig vor Schluss der Regatta, auf dem Regatta-Platz zum Beladen bereit steht

• Wie der Trailer beladen wird, entscheiden die Kinder (Ladechef neu: Oliver Strässler)

• Beim Beladen der obersten Boote ist die Hilfe der Eltern nötig

• Für die Sicherheit der Bootsbefestigung (fehlende Gurten oder Stroppen) sorgt der Chauffeur

• Jedes Kind besitzt eigene, beschriftete Anbindegurten und Gummistroppen und ist für diese verantwortlich

Ich hoffe, mit diesen Angaben vor allem den weniger erfahrenen Eltern ein paar Richtlinien, Empfehlungen und Vorschriften bekanntgegeben zu haben. Für weitere Fragen stehe ich immer und jederzeit zur Verfügung.

 

GEBi

Frühling 2010